Parlementaire vraag nr. 55010934C van de heer Joy Donné van 20.11.2020

Kamer, Integraal Verslag – Commissie voor de Financiën, 2019-2020, CRIV 55 COM 305 d.d. 20.11.2020, blz. 27

De berekening van het voordeel van alle aard voor bedrijfswagens

VRAAG (van de heer Donné)

Mevrouw de voorzitster, mijnheer de minister, volgend jaar wordt een belangrijk overgangsjaar voor de berekening van de CO2-uitstoot van personenwagens. Men schakelt immers steeds meer over naar de nieuwe WLTP-methode in plaats van de NEDC-methode. Dat is geen puur technische aangelegenheid, want het resultaat is niet neutraal voor de belastingplichtige. De autosector meldt ons namelijk dat indien men de WLTP-waarde neemt het voordeel van alle aard met gemiddeld 2,5 % zou stijgen. Gemiddeld komt dat neer op 400 euro meer belasting voor hetzelfde maar nieuwe model van bedrijfswagen.

Indien beide waarden worden vermeld op het homologatieattest, dan mag men volgens de fiscus nog steeds opteren voor de fiscaal interessantere NEDC-waarde. FAQ 41 van de fiscus maakt echter een belangrijk voorbehoud, namelijk dat voormeld standpunt van toepassing is totdat in voorkomend geval nieuwe wetsbepalingen daaromtrent in werking zouden treden.

Mijnheer de minister, ik heb hierover vier vragen.

Ten eerste, eind september is de referentieperiode voor de referentie-CO2-uitstoot afgesloten. Welke zullen de nieuwe waarden zijn voor voertuigen met dieselmotor en voertuigen met een benzine-, LPG- of aardgasmotor in 2021?

Ten tweede, bent u van plan om de huidige bepalingen met betrekking tot de berekening van het voordeel van alle aard en de aftrek als beroepskost van bedrijfswagens voor 2021 te wijzigen?

Ten derde, als u dat niet doet, mag ik dan aannemen dat ook volgend jaar de NEDC-waarde fiscaal nog verder mag worden gebruikt door de belastingplichtige?

Tot slot, bent u van plan om de normen aan te passen voor wagens waarvoor alleen een WLTP-waarde op het homologatieattest wordt vermeld, zodat deze hogere waarde niet leidt tot een hogere belastingdruk voor werknemers, bedrijfsleiders, ondernemingen en zelfstandigen?

ANTWOORD (vanMinister Vincent Van Peteghem)

Mevrouw de voorzitster, mijnheer Donné, mijn administratie heeft de gemiddelde CO2-uitstoot voor nieuw ingeschreven wagens nog niet ontvangen van de FOD Mobiliteit en kan de referentie-CO2-uitstoot voor 2021 dan ook nog niet berekenen.

Op het vlak van mobiliteit zal de regering maatregelen nemen om het gebruik van milieuvriendelijke vervoermiddelen aan te moedigen. De timing daarvan zal uiteraard afhangen van een bespreking hierover binnen de regering. Ik kan wel bevestigen dat de huidige bepalingen van toepassing blijven tot, in voorkomend geval, nieuwe wetsbepalingen daaromtrent in werking zouden treden.

CONCLUSIE

Joy Donné (N-VA): Dank u, mijnheer de minister, voor dat heel summiere antwoord.

De referentie-CO2-uitstoot kan nog niet worden meegedeeld, maar elk jaar wordt begin december het KB gepubliceerd waarin de nieuwe waarden zijn vermeld. Normaal gezien zou u toch al wel over die gegevens moeten beschikken. Dit zou toch niet meer te lang mogen duren. Belastingplichtigen hebben toch ook wel nood aan rechtszekerheid en voorspelbaarheid.

Ik hoop dan ook dat maatregelen van de regering inzake de referentiewaarden en de verdere vergroening van de fiscaliteit waarnaar u verwijst, zeer goed opgevolgd en tijdig meegedeeld worden. Bij onder andere de indexering van bepaalde belastingverminderingen grijpt u in op het lopende jaar en op reeds gedane uitgaven van belastingplichtigen die nu geconfronteerd worden met nieuwe fiscale wetgeving die een verhoging van hun belastingen betekent.