Parlementaire vraag nr. 517 van de heer Vincent Scourneau van 30.06.2021

Kamer, Vragen en Antwoorden, 2020-2021, QRVA 55/062 d.d. 06.09.2021, blz. 275

Aftrekbaarheid van laadpalen

VRAAG (van de heer Scourneau)

In de fiscale hervorming van de bedrijfswagens die uw regering voorgesteld heeft, gaat er veel aandacht naar elektrische wagens. Vanaf 2026 zullen immers alleen bedrijfswagens zonder CO2-uitstoot volledig aftrekbaar zijn. Die aftrekbaarheid zal geleidelijk aan afnemen tot 67,5 % in 2031. Ten gevolge daarvan moeten er heel wat laadpalen geïnstalleerd worden. Het belastingstelsel dat van toepassing zal zijn op die laadpalen, zal uiteraard een bepalende factor zijn bij de stimulans voor de installatie.

1. Zullen de laadpalen volledig als beroepskosten aftrekbaar zijn (voor 100 %) of moeten ze de coëfficiënt inzake de aftrekbaarheid volgen die van toepassing is op de wagen die aan de laadpaal in kwestie wordt opgeladen?

2. Wat moet er in dat laatste geval gebeuren met laadpalen die beschikbaar worden gesteld voor verschillende gebruikers of zelfs voor klanten?

ANTWOORD (van de Minister van Financiën)

1. De kosten voor de installatie van oplaadpunten voor elektrische voertuigen zijn aftrekbaar als beroepskost indien ze tijdens het belastbare tijdperk zijn gedaan of gedragen om belastbare inkomsten te verkrijgen of te behouden. In de mate dat de oplaadpunten dienen om de voertuigen bedoeld in artikel 66, § 1, van het Wetboek van de inkomstenbelastingen 1992, van elektriciteit te voor zien, moeten de ermee verband houdende kosten beschouwd worden als kosten met betrekking tot gebruik ervan in de zin van ditzelfde wetsartikel en de beperking respecteren die in voorkomend geval is voorzien.

2. Wanneer de oplaadpunten ook dienen om andere voer tuigen van elektriciteit te voorzien, zoals inzonderheid deze van klanten waarvan de kosten niet onderworpen zijn aan een beperking, is het in de huidige stand van de wetgeving noodzakelijk om een opsplitsing te maken in functie van de voertuigen waarop de beperking al dan niet van toepassing is. Er zal via het ontwerp voor de fiscale en sociale vergroening van de mobiliteit voorgesteld worden om de kosten met betrekking tot laadstations niet meer afhankelijk te maken van het fiscale aftrekpercentage waar de wagens die gebruik maken van het laadstation aan onderworpen zijn.