Aanschrijving nr. 25 dd. 11.12.1990
AANSCHRIJVING 90/025
Aanschrijving nr. 25 dd. 11.12.1990
Aanschrijving 25/1990
Auto
Automobiel
Wagen
Personenauto
Auto voor dubbel gebruik
Minibus
Lichte vrachtwagen
Tarief
Ingevolge de herziening van de tarieven op 1 april 1992 (K.B. van 17 maart 1992 in werking getreden op 1 april 1992) is deze aanschrijving niet meer van toepassing. In deze aanschrijving wordt echter een classificatie gemaakt van de verschillende soorten motorvoertuigen. Aldus is deze aanschrijving onmisbaar bij de toepassing van artikel 45, §2 van het B.T.W.-Wetboek.
Deze aanschrijving wijzigt aanschrijving nr. 10 dd. 11.09.1987 ( terug te vinden onder het volgende referentienummer: TNC00210.001.)
Tarieven. Classificatie van de diverse types van motorvoertuigen: Personenauto's, auto's voor dubbel gebruik, minibussen en lichte vrachtwagens.
Onderwerp van de aanschrijving.
1. In de aanschrijving van 11 september 1987, nr. 10 (1), werden nieuwe criteria vastgesteld voor het maken van een onderscheid tussen personenauto's, auto's voor dubbel gebruik en minibussen enerzijds, en lichte vrachtwagens anderzijds.
(1) Z.Revue nr. 78, blz. 253.
Onderhavige aanschrijving heeft tot doel bepaalde verduidelijkingen aan te brengen aan de begrippen "lichte en "voertuigen met dubbele cabine". Bovendien handelt zij over de wijzigingen die zich hebben voorgedaan in de classificatie van de processen-verbaal van goedkeuring van de voertuigen.
Criteria betreffende de omschrijving van het begrip "lichte vrachtwagen".
2. Het nummer 6, 4° van de aanschrijving van 11 september 1987, nr. 10, dient te worden vervangen door de volgende tekst :
"4° indien het voertuig afgeleid is van een basismodel dat inde reeks personenauto's of auto's voor dubbel gebruik goedgekeurd werd, moet aan volgende bijkomende voorwaarde voldaan worden : het goederengedeelte moet volledig van de voorste zitplaatsen gescheiden zijn door een scherm bestaande uit een onbuigbare en niet wegneembare wand, die ten minste 20 cm hoog moet zijn. Indien het deel van het laadvlak dat zich tegen de voorzetels of voorbank bevindt ten minste 20 cm lager ligt dan het niveau hiervan, is bovenvermelde wand niet nodig."
Bijzonder geval van de voertuigen met dubbele cabine.
3. Het nummer 10 van de aanschrijving van 11 september 1987, nr. 10, wordt vervangen door de volgende tekst :
"Voertuigen met dubbele cabine.
10. In afwijking van de regel dat het voertuig met slechts één rij zetels vooraan of een zitbank vooraan mag uitgerust zijn, wordt aanvaard, voor zover welteverstaan de verschillende voorwaarden uiteengezet onder nr. 6 hierboven (met uitzondering van deze vermeld onder 1 ° en 4° van het eerste lid van dit nr. 6) zijn vervuld, dat de voertuigen met zogenaamde "dubbele cabine" kunnen worden aangemerkt als lichte vrachtwagen wanneer ze aan de volgende bijkomende voorwaarden voldoen :
1° de bestuurdersruimte bestaat in een stevige en afgesloten constructie, volledig gescheiden van de ruimte bestemd voor de goederen; deze passagiersruimte mag oorspronkelijk zo gebouwd zijn (type : "pick-up") ofwel door verbouwing afgeleid zijn van een gesloten bestelwagen, met uitsluiting van elke verbouwing van een personenauto of een auto voor dubbel gebruik tot een "dubbele cabine".
Zo het voertuig afgeleid is van een "gesloten bestelwagen", moet een wand, niet wegneembaar gemaakt door lassen of door een ander gelijkwaardig procédé (met uitsluiting van een bevestiging met schroeven) de goederenruimte volledig van de passagiersruimte scheiden, zonder mogelijkheid tot doorgang van de ene naar de andere ruimte;
2° de passagiersruimte moet twee rijen zetels omvatten. De achterste zetels van de "dubbele cabine" mogen naar voor gerichte of zijdelings geplaatste zetels of zitbanken zijn. In ieder geval mag deze passagiersruimte maximaal 6 zitplaatsen bevatten, de zitplaats van de bestuurder niet inbegrepen;
3° de goederenruimte mag in de zijwanden niet met ruiten uitgerust zijn; indien er ruiten aanwezig zijn, moeten zij afgedicht worden. Hierbij zijn zelfklevende films of verf uitgesloten., ,
Verdeling in reeksen van de processen-verbaal van goedkeuring.
4. Het Bestuur van het Vervoer heeft een middel tot herkennen van de voertuigen aan de hand van het proces-verbaal van goedkeuring (P.V.G.) ingesteld. Hierna vindt men een lijst van de reeks nummers van de processen-verbaal van goedkeuring met betrekking tot personenauto's, auto's voor dubbel gebruik, lichte vrachtwagens en minibussen. Het nummer 11 van de van 11 september 1987, nr. 10, zal bijgevolg in die zin worden aangepast .
P.V.G. van de reeks 0 tot 999 : minibussen met een P.V.G. van een jaartal dat 1988 voorafgaat
P.V.G. van de reeks 1000 : lichte vrachtwagens, autobussen of autocars P.V.G. van de reeks 4000 : personenauto, s of auto's voordubbel gebruik P.V.G. van de reeks 4300 : minibussen met een P.V.G. van het jaartal 1988 of volgende
(1) Z.Revue nr. 78, blz. 253.
Aanschrijving nr. 25 dd. 11.12.1990
Aanschrijving 25/1990
Auto
Automobiel
Wagen
Personenauto
Auto voor dubbel gebruik
Minibus
Lichte vrachtwagen
Tarief
Ingevolge de herziening van de tarieven op 1 april 1992 (K.B. van 17 maart 1992 in werking getreden op 1 april 1992) is deze aanschrijving niet meer van toepassing. In deze aanschrijving wordt echter een classificatie gemaakt van de verschillende soorten motorvoertuigen. Aldus is deze aanschrijving onmisbaar bij de toepassing van artikel 45, §2 van het B.T.W.-Wetboek.
Deze aanschrijving wijzigt aanschrijving nr. 10 dd. 11.09.1987 ( terug te vinden onder het volgende referentienummer: TNC00210.001.)
Tarieven. Classificatie van de diverse types van motorvoertuigen: Personenauto's, auto's voor dubbel gebruik, minibussen en lichte vrachtwagens.
Onderwerp van de aanschrijving.
1. In de aanschrijving van 11 september 1987, nr. 10 (1), werden nieuwe criteria vastgesteld voor het maken van een onderscheid tussen personenauto's, auto's voor dubbel gebruik en minibussen enerzijds, en lichte vrachtwagens anderzijds.
(1) Z.Revue nr. 78, blz. 253.
Onderhavige aanschrijving heeft tot doel bepaalde verduidelijkingen aan te brengen aan de begrippen "lichte en "voertuigen met dubbele cabine". Bovendien handelt zij over de wijzigingen die zich hebben voorgedaan in de classificatie van de processen-verbaal van goedkeuring van de voertuigen.
Criteria betreffende de omschrijving van het begrip "lichte vrachtwagen".
2. Het nummer 6, 4° van de aanschrijving van 11 september 1987, nr. 10, dient te worden vervangen door de volgende tekst :
"4° indien het voertuig afgeleid is van een basismodel dat inde reeks personenauto's of auto's voor dubbel gebruik goedgekeurd werd, moet aan volgende bijkomende voorwaarde voldaan worden : het goederengedeelte moet volledig van de voorste zitplaatsen gescheiden zijn door een scherm bestaande uit een onbuigbare en niet wegneembare wand, die ten minste 20 cm hoog moet zijn. Indien het deel van het laadvlak dat zich tegen de voorzetels of voorbank bevindt ten minste 20 cm lager ligt dan het niveau hiervan, is bovenvermelde wand niet nodig."
Bijzonder geval van de voertuigen met dubbele cabine.
3. Het nummer 10 van de aanschrijving van 11 september 1987, nr. 10, wordt vervangen door de volgende tekst :
"Voertuigen met dubbele cabine.
10. In afwijking van de regel dat het voertuig met slechts één rij zetels vooraan of een zitbank vooraan mag uitgerust zijn, wordt aanvaard, voor zover welteverstaan de verschillende voorwaarden uiteengezet onder nr. 6 hierboven (met uitzondering van deze vermeld onder 1 ° en 4° van het eerste lid van dit nr. 6) zijn vervuld, dat de voertuigen met zogenaamde "dubbele cabine" kunnen worden aangemerkt als lichte vrachtwagen wanneer ze aan de volgende bijkomende voorwaarden voldoen :
1° de bestuurdersruimte bestaat in een stevige en afgesloten constructie, volledig gescheiden van de ruimte bestemd voor de goederen; deze passagiersruimte mag oorspronkelijk zo gebouwd zijn (type : "pick-up") ofwel door verbouwing afgeleid zijn van een gesloten bestelwagen, met uitsluiting van elke verbouwing van een personenauto of een auto voor dubbel gebruik tot een "dubbele cabine".
Zo het voertuig afgeleid is van een "gesloten bestelwagen", moet een wand, niet wegneembaar gemaakt door lassen of door een ander gelijkwaardig procédé (met uitsluiting van een bevestiging met schroeven) de goederenruimte volledig van de passagiersruimte scheiden, zonder mogelijkheid tot doorgang van de ene naar de andere ruimte;
2° de passagiersruimte moet twee rijen zetels omvatten. De achterste zetels van de "dubbele cabine" mogen naar voor gerichte of zijdelings geplaatste zetels of zitbanken zijn. In ieder geval mag deze passagiersruimte maximaal 6 zitplaatsen bevatten, de zitplaats van de bestuurder niet inbegrepen;
3° de goederenruimte mag in de zijwanden niet met ruiten uitgerust zijn; indien er ruiten aanwezig zijn, moeten zij afgedicht worden. Hierbij zijn zelfklevende films of verf uitgesloten., ,
Verdeling in reeksen van de processen-verbaal van goedkeuring.
4. Het Bestuur van het Vervoer heeft een middel tot herkennen van de voertuigen aan de hand van het proces-verbaal van goedkeuring (P.V.G.) ingesteld. Hierna vindt men een lijst van de reeks nummers van de processen-verbaal van goedkeuring met betrekking tot personenauto's, auto's voor dubbel gebruik, lichte vrachtwagens en minibussen. Het nummer 11 van de van 11 september 1987, nr. 10, zal bijgevolg in die zin worden aangepast .
P.V.G. van de reeks 0 tot 999 : minibussen met een P.V.G. van een jaartal dat 1988 voorafgaat
P.V.G. van de reeks 1000 : lichte vrachtwagens, autobussen of autocars P.V.G. van de reeks 4000 : personenauto, s of auto's voordubbel gebruik P.V.G. van de reeks 4300 : minibussen met een P.V.G. van het jaartal 1988 of volgende
(1) Z.Revue nr. 78, blz. 253.
Bron: FisconetPlus